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贵州南航:公众开放日 再现黔女靓丽芳华

时间:2019-08-05 13:35:51 来源:消费日报网

   消费日报网讯  3月28日,南航贵州公司举办“讲述真情故事,展示木棉云裳”历届空乘制服展示暨南航公众开放日活动。通过展示公司自成立之日至今28年里的空乘制服演变,以不同的视角讲述改革开放40年中,贵州民航发展历程与蓝天之上的真情服务故事。

    “1991年11月12日,公司前身——贵州省航空公司正式开航运营,客机机型为运-7。当时我们没有统一的制服,也来不及配置,整个公司乘务员仅有7人,乘务员穿着白衬衫、牛仔裤或自己喜爱的服装,就去飞行了。”南航贵州公司客舱部经理魏晓霞介绍,至1992年,为统一的乘务员服饰,空乘们就去贵阳‘市西路’现试现买,上衣是蕾丝领口和蓝条纹的衬衫,下身则是一条到膝盖的蓝短裙,这才有了比较正规的第一套“仙女服”。

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    “第一套制服还有个‘小乌龙’——由于挑选仓促,有个细节就没注意到,那套衬衣的袖子设计有些问题,有时候帮旅客把行李放到架子上,一抬手就可以从左手腕看到右肩膀,实在是太‘通透’了。”参加活动的资深空乘员们说,那时,如果仅穿衬衣,是不太敢把手抬很高的,而这个“隐患”一直到1998年,她们的制服和南航统一后才得到解决。
    1998年,是南航贵州公司一个重要的转折点。那一年,贵州省政府和中国南方航空股份有限公司对贵航进行联合重组,打造出脱胎换骨、焕然一新的新贵航。随之而来的是,新机型、新血液的注入,以及“正规军”的系统训练。

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    “1998年6月28日,南航贵州公司首航北京,机型波音737-300。要知道,之前的运-7是没有资格飞‘北上广’的。”魏晓霞说,为了执行这次飞行任务,乘务员们提前一个月前往位于广州的南航中心,参加了55课时的转机型培训,并经过了严格的考试,取得资格后才走进了期盼已久的客舱,乘务员们也随之换上了南航统一的空乘制服——宝石蓝为主色的小燕尾变成了大红色连衣裙,“蕾丝领”条纹衬衫变成了印有木棉花的白底红花衬衫,乘务长身穿藏青色的紧身马甲与长裤,配以同色的小帽子,看起来既有知性的整体感,又不失女性的柔美。
    2003年,随着南航贵州公司运行的成熟,国际航班不断增多,开辟了包括飞大阪、普吉、首尔、东京等新航线。2006年,贵州空乘再次更换为“现役”空姐制服,由法国设计师Stephane Soh(史提浦·苏)设计,内容包括夏装、春秋装、冬季大衣和围裙多个款式,品种包括西装、衬衣、马甲、裤子、外套、风衣等。领口采用我国传统汉服设计风格,袖口镶的金边也是我国古代宫廷装马蹄袖设计元素,颜色为天青蓝和玫瑰粉色,整体造型呈现国际化的时尚感,赢得了口碑。

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    如今,随着时间变迁,许多“60后”、“70后”甚至“80后”乘务员已逐渐离开旅客的视线,越来越多的“90后”、“00后”则踊跃登场、日益活跃。其中,“90后”乘务长赵力萱以自己的理解诠释着现在的乘务长制服——“沉稳的天青蓝色更让人感到责任重大,随时督促自己要走在前面、勇挑‘大梁’”。
    “刚刚入职时,首先迎接的是三个月的入职培训。和想象中‘咬筷子练笑容、顶碗练走姿’完全不一样,礼仪服务的培训仅仅是学习的一小部分,更重要的是学习飞行相关知识和应急情况的处理办法。每位学员人手一本数百页厚的学习手册,上面写着需要掌握各种知识,以及应急情况的处理办法,例如:客舱火灾处置、陆地撤离、水上撤离等等,每种情况都需熟练掌握,因为一步小错就可能酿成大错。”乘务长赵力萱告诉记者。
    近30年来,南航贵州空乘队伍以高效专业、热情服务及独具民族特色的靓丽形象闪耀云海、闻名于众,同时,空乘制服的变化,也演绎着航空岁月的变迁。(王丹姣)

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编辑: 王丹姣
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